“джерела електричної енергії. Споживачі струму”. “джерела електричної енергії. Споживачі струму”



Сторінка9/14
Дата конвертації11.06.2016
Розмір446 b.
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14

Напрямок обертання

  • Напрямок обертання

  • рамки

  • При замиканні електричного кола вимикачем 6, струм від плюса джерела струму послідовно проходить по обмотках 4 і 2 полюсів, плюсову щітку і півкільце колектора, по рамці 10 на інше півкільце 9 і через мінусову щітку повертається на мінус джерела струму. На полюсах і навколо провідників рамки виникає магнітне поле. При цьому кругове магнітне поле рамки вигинає потік магнітних ліній електромагнітів, які в свою чергу, прагнучи випрямитися, давлять на рамку, створюючи пару сил С.



Рис. 5. Схема найпростішого електродвигуна постійного струму:1, 5 — електромагніти, 2, 4 — обмотки збудження; 3 — вал; б — вимикач; 7 — джерело постійного струму; 8 — щітки; 9 — колектор; 10 — рамка

  • Рис. 5. Схема найпростішого електродвигуна постійного струму:1, 5 — електромагніти, 2, 4 — обмотки збудження; 3 — вал; б — вимикач; 7 — джерело постійного струму; 8 — щітки; 9 — колектор; 10 — рамка



Така взаємодія магнітних полів забезпечує поворот рамки з валом, після кожного півоберту півкільця 9 колектора попадають під інші щітки, і напрямок струму в рамці змінюється, а напрямок струму в межах рамки, що проходять під полюсами електромагнітів, зберігається. Тому взаємодія магнітних полів залишається незмінною і рамка з валом 3 електродвигуна буде обертатися тільки в одну сторону.

  • Така взаємодія магнітних полів забезпечує поворот рамки з валом, після кожного півоберту півкільця 9 колектора попадають під інші щітки, і напрямок струму в рамці змінюється, а напрямок струму в межах рамки, що проходять під полюсами електромагнітів, зберігається. Тому взаємодія магнітних полів залишається незмінною і рамка з валом 3 електродвигуна буде обертатися тільки в одну сторону.

  • Привід стартера складається з тягового реле 12 (рис. 6), на якорі 13 якого є контактний диск 8; встановленого на осі 15 двохплечого важеля 14, одне плече якого шарнірно з'єднується з якорем 13, а друге, вилчастої форми, - з муфтою 16; муфти 16 вільного ходу, що обертається разом з валом якоря стартера і може переміщатися на його шліцьовому кінці.





Стартер та інші прилади системи пуску двигуна працюють таким способом. Ввімкнення стартера проводиться поворотом ключа в замку 21 запалювання за годинниковою стрілкою в положення, при якому замикаються його контакти 50 і 30. При цьому по обмотці 1 реле 4 ввімкнення починає протікати струм. Сердечник 3 реле намагнічується і притягає якір 5, замикаючи контакти 6 і 7, через які струм йде до обмоток 10 і 11 тягового реле 12. При проходженні струму по обмотках 10 і 11 сердечник 9 намагнічується і втягує якір 13. З'єднаний з якорем важіль 14 повертається на осі 15 і вилчастим кінцем переміщає муфту 16 вільного ходу на шліцах вала якоря генератора, вводячи розміщену на муфті шестерню в зачеплення з зубчатим вінцем маховика. Наприкінці свого ходу якір, за допомогою контактного диска 8, замикає через клеми 19 коло робочого струму обмоток стартера. При цьому обмотка тягового реле 11 замикається і сердечник 13 буде утримуватися в робочому положенні тільки утримуючою обмоткою 10, а якір стартера почне обертатися, забезпечуючи пуск двигуна.

  • Стартер та інші прилади системи пуску двигуна працюють таким способом. Ввімкнення стартера проводиться поворотом ключа в замку 21 запалювання за годинниковою стрілкою в положення, при якому замикаються його контакти 50 і 30. При цьому по обмотці 1 реле 4 ввімкнення починає протікати струм. Сердечник 3 реле намагнічується і притягає якір 5, замикаючи контакти 6 і 7, через які струм йде до обмоток 10 і 11 тягового реле 12. При проходженні струму по обмотках 10 і 11 сердечник 9 намагнічується і втягує якір 13. З'єднаний з якорем важіль 14 повертається на осі 15 і вилчастим кінцем переміщає муфту 16 вільного ходу на шліцах вала якоря генератора, вводячи розміщену на муфті шестерню в зачеплення з зубчатим вінцем маховика. Наприкінці свого ходу якір, за допомогою контактного диска 8, замикає через клеми 19 коло робочого струму обмоток стартера. При цьому обмотка тягового реле 11 замикається і сердечник 13 буде утримуватися в робочому положенні тільки утримуючою обмоткою 10, а якір стартера почне обертатися, забезпечуючи пуск двигуна.



При вимиканні стартера поворотом ключа в замку 21 запалювання проти годинникової стрілки, розмикаються його контакти 50 і 30, після чого під дією пружини 2 контакти 6 і 7 розмикаються, і струм перестає надходити на обмотки тягового реле. Під дією поворотної пружини якір 13 тягового реле повернеться у вихідне положення і важелем 14 виведе муфту 16 із зачеплення з зубчатим вінцем маховика.

  • При вимиканні стартера поворотом ключа в замку 21 запалювання проти годинникової стрілки, розмикаються його контакти 50 і 30, після чого під дією пружини 2 контакти 6 і 7 розмикаються, і струм перестає надходити на обмотки тягового реле. Під дією поворотної пружини якір 13 тягового реле повернеться у вихідне положення і важелем 14 виведе муфту 16 із зачеплення з зубчатим вінцем маховика.



На легкових автомобілях, які вивчаються, встановлюють аналогічні за конструкцією стартери. На автомобілях ВАЗ–2105 встановлені уніфіковані стартери СТ221 (на автомобілях ранніх випусків) чи 35.3708 (на автомобілях більш пізніх випусків).

  • На легкових автомобілях, які вивчаються, встановлюють аналогічні за конструкцією стартери. На автомобілях ВАЗ–2105 встановлені уніфіковані стартери СТ221 (на автомобілях ранніх випусків) чи 35.3708 (на автомобілях більш пізніх випусків).

  • Стартери автомобілів, які вивчаються, - це чотириполюсні чотирищіткові електродвигуни постійного струму зі змішаним з'єднанням обмоток збудження.

1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14


База даних захищена авторським правом ©pres.in.ua 2016
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка