Тема №6 тема №6 “технічне обслуговування механізмів та систем двигунів. ”



Сторінка9/11
Дата конвертації26.12.2016
Розмір446 b.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Порваний ремінь на автомобілях ВАЗ-2105 і «Москвич-2140» заміняють новим у такій послідовності: послабляють кріплення генератора і переміщають його до блоку ци-ліндрів; перекидають ремінь через лопати вентилятора і надягають його спочатку на шків колінчатого вала, потім на шків генера-тора і, нарешті, на шків водяного насоса, по-вертаючи при цьому вентилятор за лопати; натягають ремінь переміщенням генератора і затягують гвинти кріплення останнього.

  • Порваний ремінь на автомобілях ВАЗ-2105 і «Москвич-2140» заміняють новим у такій послідовності: послабляють кріплення генератора і переміщають його до блоку ци-ліндрів; перекидають ремінь через лопати вентилятора і надягають його спочатку на шків колінчатого вала, потім на шків генера-тора і, нарешті, на шків водяного насоса, по-вертаючи при цьому вентилятор за лопати; натягають ремінь переміщенням генератора і затягують гвинти кріплення останнього.



Засмічення проходів серцевини радіато-ра визначається зовнішнім оглядом і усува-ється спочатку прочищенням щіткою з довгим ворсом, промиванням серцевини струменем води з бокові двигуна, а потім продувкою сти-сненим повітрям.

  • Засмічення проходів серцевини радіато-ра визначається зовнішнім оглядом і усува-ється спочатку прочищенням щіткою з довгим ворсом, промиванням серцевини струменем води з бокові двигуна, а потім продувкою сти-сненим повітрям.



Наявність накипу в сорочці охолодження і радіаторі значно погіршує тепловіддачу і викликає тому систематичний перегрів двигуна і швидке википання холодної рідини. Для видалення накипу необхідно злити охолодну рідину і залити в систему охолодження розчин, приготовлений з розрахунку 4...8 м хромпика на 1 л води концентрація менш 3 м викликає посилену корозію), і експлуатувати автомобіль з цим розчином протягом місяця. Після цей розчин злити, промити систему охолодження чистою водою і заправити охолоджувальною рідиною.

  • Наявність накипу в сорочці охолодження і радіаторі значно погіршує тепловіддачу і викликає тому систематичний перегрів двигуна і швидке википання холодної рідини. Для видалення накипу необхідно злити охолодну рідину і залити в систему охолодження розчин, приготовлений з розрахунку 4...8 м хромпика на 1 л води концентрація менш 3 м викликає посилену корозію), і експлуатувати автомобіль з цим розчином протягом місяця. Після цей розчин злити, промити систему охолодження чистою водою і заправити охолоджувальною рідиною.



Переохолодження двигуна може бути ви-кликано несправністю термостата (не закривається основний клапан). Для усунення несправності необхідно перевірити термостат і при необхідності замінити його Робота двигуна при низькій температурі охолодної рідини приводить до втрати потужності і викликає посилений знос де-талей кривошипношатунного механізму внаслідок погіршення умов змащення через конденсацію пар палива, змивання мастила зі стінок циліндрів і розрідження мастила в картері.

  • Переохолодження двигуна може бути ви-кликано несправністю термостата (не закривається основний клапан). Для усунення несправності необхідно перевірити термостат і при необхідності замінити його Робота двигуна при низькій температурі охолодної рідини приводить до втрати потужності і викликає посилений знос де-талей кривошипношатунного механізму внаслідок погіршення умов змащення через конденсацію пар палива, змивання мастила зі стінок циліндрів і розрідження мастила в картері.





При технічному обслуговуванні сис-теми охолодження виконуються наступні роботи.

  • При технічному обслуговуванні сис-теми охолодження виконуються наступні роботи.

  • Щодня необхідно перевіряти відсутність підтікань і контролювати рівень охолодної рі-дини, що на остиглому двигуні винний бути на 3...4 див вище ризики з оцінкою «Мін» у роз-ширювальному бачку. Під час роботи двигуна і відразу після його зупинки рівень рідини мо-же підвищуватися. Через 10000 км пробігу пе-ревіряти натяг ременя приводу вентилятора, при необхідності робити регулювання.



Через 60 000 км чи пробігу через два роки рідину Тосол треба змінювати. Для цього зли-ти рідина в посудів, знявши пробку заливної горловини радіатора у ВАЗ-2108 розширю-вального бачка, відкрити кран нагрівника са-лону кузова, вивернути зливальні пробки ра-діатора і блоку циліндрів, видалити залишки рідини з розширювального бачка. Залити в систему чисту воду, дати двигуну проробити 3-4 хв і злити воду.

  • Через 60 000 км чи пробігу через два роки рідину Тосол треба змінювати. Для цього зли-ти рідина в посудів, знявши пробку заливної горловини радіатора у ВАЗ-2108 розширю-вального бачка, відкрити кран нагрівника са-лону кузова, вивернути зливальні пробки ра-діатора і блоку циліндрів, видалити залишки рідини з розширювального бачка. Залити в систему чисту воду, дати двигуну проробити 3-4 хв і злити воду.



Потім удруге промити систему водою і залити Тосол. При заправленні Тосол заливається спочатку через горловину в радіатор на двигуні ВАЗ-2108 тільки через горловину розширювального бачка), а після закриття її пробкою - у розширювальний бачок до встановленого рівня. З огляду на, що розширювальний бачок встановлений ви-ще рівня рідини в радіаторі, відкривати кришку наливної горловини радіатора можна тільки при відсутності рідини в бачку. При витку рідини варто доливати в систему охолодження тільки Тосол.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


База даних захищена авторським правом ©pres.in.ua 2016
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка